Les Propulseurs CARPYZ emploient d'abord une Roue THRE (Turbo Hélico Réacteur Énergétique) entrainée par un moteur électrique et dont le turbo refoule l'air à sa périphérie à l'arrière. Il continue dans une chambre circulaire fixe pourvu d'entretoises spiroïdales qui confirment sa rotation.
L'air poursuit sa trajectoire dans une deuxième chambre fixe alimentée avec un fluide énergétique qui devient alors chambre de combustion. Un nouvelle chambre fixe pourvu d'entretoises spiroïdales fait tourner la torche de feu. Elle pousse alors les godets d'une roue posée sur le grand diamètre d'une autre hélice qui vient ajouter son flux à la chambre située à l'entrée du propulseur.
Le centre des pales de l'hélice de la roue à godets est montée sur un arbre qui entraine un générateur électrique. Cet arbre peut être solidarisé en rotation à la demande avec l'arbre du moteur de la Roue THRE.
Les nouvelles machines circulaires industrielles additives Carpyz très innovantes, permettent la fabrication en 3D beaucoup plus rapide de pièces industrielles rondes de tous diamètres, par solidification de matière couche par couche.
Ces machines sont pourvues de plusieurs postes successifs sur la surface du cercle qui permettent d’une part de contrôler en continu la température et la qualité des produits sur chaque couche et d'autre part il est aussi possible de faire des couches de produits différents.
Ces nouvelles machines circulaires Carpyz vont permettre d’obtenir des réductions importantes des temps de fabrication, du fait que plusieurs postes peuvent travailler simultanément et permettront donc d'obtenir d'importantes diminutions des prix des pièces produites, qui de plus ne sont pas limitées en dimensions, contrairement aux machines de frittage de poudre par laser existantes acruellement.
Ces Machine 3D Carpyz vont connaitre un important développement au niveau mondial, car de nouveaux produits circulaires monoblocs de formes complexes, inconstructibles auparavant, vont voir le jour et concernent beaucoup d'applications industrielles, de design ou autres. . .
Par exemple les fans (grandes hélices à l'entrée des moteurs d'avion) pourront être construit d'un seul tenant.
Ingénierie & Études
Tester le fonctionnement de nos produits dans des environnements au plus près de la réalité.
Recherche & Développement
Etudes et recherches pour stimuler l'innovation dans nos domaines d'expertise.
Conception de méthodologies
Mise au point de procédés adaptés aux applications complexes.
Carpyz est membre du pôle de compétitivité ASTech Paris Région
Situé en Île-de-France (premier bassin d’emplois en France dans le domaine de l’Aéronautique, de l’Espace et des systèmes embarqués), le Pôle de Compétitivité aérospatial ASTech Paris Région, rassemble plus de 100 000 personnes.
Il a pour objectif d'accroître les positions de leader européen de l'industrie des secteurs Lancement spatial, Aviation d’affaires, Propulsion et Equipements par l’innovation.